“盡管中國的工程機(jī)械市場潛力很大，但受關(guān)鍵環(huán)境試驗(yàn)箱發(fā)展嚴(yán)重滯后的影響，本土制造商難以突破‘瓶頸’已成為不爭的事實(shí)，這種情況在環(huán)境試驗(yàn)箱業(yè)顯得尤為突出。”
他指出，中型環(huán)境試驗(yàn)箱業(yè)、大型環(huán)境試驗(yàn)箱業(yè)以及與整機(jī)重量小于6噸的環(huán)境試驗(yàn)箱業(yè)業(yè)所配套的液壓件和發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎全部依賴進(jìn)口。對(duì)于某個(gè)單獨(dú)的企業(yè)來說，液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件國際化采購也許沒有問題，但對(duì)于一個(gè)制造業(yè)大國，對(duì)于整個(gè)環(huán)境試驗(yàn)箱業(yè)業(yè)而言，關(guān)鍵部件不能自給，無疑會(huì)失去市場的話語權(quán)、發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。有媒體曾報(bào)道說：液壓部件、特種鋼材的國外供應(yīng)商依靠市場壟斷地位，時(shí)不時(shí)地制定出臺(tái)“霸王條款”。中聯(lián)重科的特殊鋼材供應(yīng)商是一家瑞典企業(yè)，自2006年開始，供應(yīng)商不但一再提價(jià)，還提前了訂貨期，要求所有訂單提前8個(gè)月全額付款。與提價(jià)、提前訂貨相伴的卻是中國企業(yè)的訂單常常被延期交貨。
作為中國工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)，徐工集團(tuán)董事長曾經(jīng)對(duì)外公開表示，沒有掌握關(guān)鍵環(huán)境試驗(yàn)箱業(yè)的核心技術(shù)，已成為我國工程機(jī)械企業(yè)的切膚之痛。徐工集團(tuán)在主機(jī)方面優(yōu)勢(shì)明顯，但產(chǎn)品中很多環(huán)境試驗(yàn)箱業(yè)依賴進(jìn)口，這些低溫試驗(yàn)箱的成本占到出口價(jià)格的30%。2007年徐工集團(tuán)出口創(chuàng)匯5億美元，而購買國外環(huán)境試驗(yàn)箱就花費(fèi)了20億元人民幣，占據(jù)了利潤的70%~80%。